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这两年，骑行运动火热
尤其是到了夏天
更是随处可见骑行团
但最近不少"骑友"发现
几乎自行车品牌都在降价
有些甚至直接腰斩！
有网友吐槽：
“上周才买的自行车
这周就从10799元降到了8999元
一点都不保值！“
浙江杭州的小方
是一位资深骑行爱好者
去年3月份他以3600元的价格
购入一辆美利达自行车
小方称当时购入的是网红款
特别抢手
“很少有现货，想买都要加价”
小方最后加200元才买到
当小方一度把抢手的爱车
当作保值产品
然而现实给了他一记“重锤”
↓↓↓
今年2月小方想换车
从网上浏览发现这辆车降价了
售价只要3000元并且不用排队
最后他以1400元的价格
回收给了老板
更让小方没想到的是，才卖掉一个月，又就听说这辆车新车销售价已经降到2000元，小方感慨道，“还好卖得早，要是再晚一个月，估计1000元都卖不出去。”
小方表示，今年自行车品牌几乎都在降价，现在又新买了一辆闪电牌自行车，3月份购入时需要40000元，如今降到了35000元。此外他还称，自己的一位同事最近消费3600元买了一辆速比特，这辆自行车去年售价7000元，如今价格竟然“腰斩”了。
此前，有网友发现
骑行圈很受欢迎的
高端自行车品牌崔克（TREK）
不少车型也都在降价
从其淘宝官方旗舰店的折扣来看
有多个车款给出了
5000—15000元不等的降价幅度
自行车为什么降价这么狠？
难道是骑的人变少了？
记者采访了一位自行车博主常师傅
杭州的常师傅介绍，从去年下半年开始，他就明显感觉到整个自行车市场都在降价。他所了解到的某高端自行车品牌一个型号，一下就降了5000多元，从27000多元降到22000多元。
此外，自行车配套的变速套件降价更是夸张。比如进口的DA变速套件，最火的时候，常师傅在花3万多元买了一个，但没多久只用1万多元就能买到，直接降价了2万！
常师傅认为，整个自行车市场都在降价主要是因为国内自行车生产商开始大批涌现，“以前高端自行车基本都是进口品牌，虽然全球自行车基本70%～80%都是中国工厂代工，但是国内很少有自己的高端品牌。”
随着近几年国内骑行开始爆火，不少厂商开始下场做自有品牌，包括捷安特、喜德盛等品牌在内的门店都在迅速扩张。“市场就这么大，自行车也不是消耗品，品牌多了，车店多了，骑车的人没变，竞争起来就开始卷价格了。”
对于自行车降价的原因
业内人士看法不一
多位经销商表示，现在消费者已经逐渐趋于理性，相比于社交，现在骑行的人，大多是出于健康锻炼方面的考虑，大家在购买自行车时会考量更多因素。
也有人认为，这是品牌商进入缓慢地去库存周期，面临高库存、低需求的压力，因此常常将老款打折清库存，属于正常现象，随着品牌持续调整细分赛道，反弹或许在不久后就会到来。
对此不少骑行爱好者
都有共鸣：
的确降价厉害！
还有不少网友表示：
一些品牌的运动自行车
价格的确有些虚高了
理性回归是好事！
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